摘要

本報(bào)告基于2017年共享單車市場(chǎng)發(fā)展情況，系統(tǒng)分析了共享單車對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)產(chǎn)生的多重影響。作為新興的共享經(jīng)濟(jì)模式，共享單車在解決城市出行最后一公里問題、推動(dòng)綠色出行、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)等方面發(fā)揮了積極作用，同時(shí)也帶來(lái)了城市管理、資源浪費(fèi)等挑戰(zhàn)。

一、經(jīng)濟(jì)效益分析

1.1 市場(chǎng)規(guī)模與投資熱度

2017年是中國(guó)共享單車爆發(fā)式增長(zhǎng)的一年，市場(chǎng)總規(guī)模突破200億元，用戶規(guī)模達(dá)2.2億人。以ofo、摩拜為代表的頭部企業(yè)獲得多輪融資，累計(jì)融資額超過(guò)300億元，吸引了包括騰訊、阿里巴巴、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的戰(zhàn)略投資。

1.2 產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)效應(yīng)

共享單車的發(fā)展帶動(dòng)了自行車制造、智能鎖研發(fā)、移動(dòng)支付、大數(shù)據(jù)分析等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。傳統(tǒng)自行車制造企業(yè)如富士達(dá)、鳳凰等獲得大量訂單，產(chǎn)能利用率顯著提升；智能硬件企業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇，GPS定位、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。

1.3 就業(yè)創(chuàng)造能力

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年共享單車行業(yè)直接創(chuàng)造就業(yè)崗位超過(guò)30萬(wàn)個(gè)，包括運(yùn)維人員、維修技師、產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷等職位。同時(shí)，間接帶動(dòng)了物流、供應(yīng)鏈管理等行業(yè)的就業(yè)增長(zhǎng)。

二、社會(huì)影響評(píng)估

2.1 城市出行變革

共享單車有效解決了城市居民最后一公里的出行難題，2017年日均訂單量超過(guò)5000萬(wàn)單。與傳統(tǒng)公共交通形成互補(bǔ)，提升了城市交通系統(tǒng)的整體效率，單車出行占比從不足1%提升至11%。

2.2 環(huán)保效益顯著

根據(jù)測(cè)算，2017年共享單車減少二氧化碳排放量超過(guò)400萬(wàn)噸，相當(dāng)于種植了2200萬(wàn)棵樹。用戶平均騎行距離為1.5-3公里，有效替代了短途機(jī)動(dòng)車出行，緩解了城市交通擁堵問題。

2.3 支付習(xí)慣培養(yǎng)

共享單車作為高頻小額支付場(chǎng)景，有力推動(dòng)了移動(dòng)支付的普及。2017年，通過(guò)共享單車新增的移動(dòng)支付用戶超過(guò)8000萬(wàn)人，培養(yǎng)了用戶的數(shù)字消費(fèi)習(xí)慣。

三、存在問題與挑戰(zhàn)

3.1 城市管理壓力

無(wú)序停放成為主要問題，大量單車占用人行道、公共空間，影響市容市貌和行人通行。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2017年全國(guó)主要城市清理違規(guī)停放共享單車超過(guò)100萬(wàn)輛。

3.2 資源浪費(fèi)現(xiàn)象

過(guò)度投放導(dǎo)致資源浪費(fèi)，部分城市單車投放量遠(yuǎn)超實(shí)際需求。同時(shí)，高損耗率和低維修率造成大量單車提前報(bào)廢，形成了新的城市固廢問題。

3.3 盈利模式待突破

大部分共享單車企業(yè)仍處于虧損狀態(tài)，依靠資本輸血維持運(yùn)營(yíng)。押金監(jiān)管、用戶增長(zhǎng)放緩等問題制約著行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

四、發(fā)展建議

4.1 加強(qiáng)政府監(jiān)管

建議建立總量控制機(jī)制，實(shí)施電子圍欄技術(shù)，完善停放區(qū)域規(guī)劃。同時(shí)加強(qiáng)押金監(jiān)管，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

2.2 推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新

鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)更耐用、更智能的共享單車產(chǎn)品，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化車輛調(diào)度，提高運(yùn)營(yíng)效率。

4.3 促進(jìn)行業(yè)整合

引導(dǎo)市場(chǎng)理性競(jìng)爭(zhēng)，避免惡性價(jià)格戰(zhàn)。鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)兼并重組優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、集約化發(fā)展。

結(jié)論

2017年共享單車在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、改善出行體驗(yàn)、推動(dòng)綠色發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用。未來(lái)需要在政府引導(dǎo)、企業(yè)自律、用戶配合的多方協(xié)同下，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，為城市交通體系優(yōu)化貢獻(xiàn)更大價(jià)值。

報(bào)告編制：社會(huì)經(jīng)濟(jì)咨詢服務(wù)
數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、交通運(yùn)輸部、行業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)
報(bào)告日期：2017年12月